Kitap hakkında: 2004 / Fransa'daki Rus filosu için muhriplerin inşasının tarihi on dokuzuncu yüzyılın 80'lerinde başladı yüzyıl. O zaman Fransız tersaneleri, modern standartlara göre her biri yaklaşık 70 ton deplasman olan 4 küçük muhrip için ilk Rus siparişini aldı. Norman tersanesinin 1886 yılında “100 tonluk” muhripler “Sveaborg” ve “Revel”in inşasını tamamlamasının ardından, Rus filosu için gemi inşası “daha ​​büyük formlarda” devam etti. 90'lı yıllarda Rus filosunun bir dizi kruvazörünün (Amiral Kornilov, Svetlana) inşasını takiben, Bayan tipi zırhlı kruvazörler ve filo zırhlısı Tsesarevich takip etti. Rusya, ancak yirminci yüzyılın başında, yerli tersanelerin aşırı iş yükü nedeniyle üçüncü kez Fransa'ya beş yeni muhrip siparişi verdi. Buna Rus İmparatorluğu'nun denizcilik politikasındaki keskin bir değişiklik neden oldu. Hükümet ve askeri yetkililer, Japonya'nın oluşturduğu tehdidin ciddiyetini değerlendirdi. 1898'in başında II. Nicholas, "Uzak Doğu'nun ihtiyaçları için" yeni bir gemi inşa programını onayladı. 1895 programıyla birleştirildiğinde, Rus filosunun "potansiyel" düşmana karşı yaklaşık% 30 oranında üstünlüğünü sağlaması gerekiyordu. “Alabalıkların” (bu serinin sözde muhripleri) inşası ve teslimatından kısa bir süre sonra ortaya çıkan Rus-Japon Savaşı ve buna eşlik eden “olağanüstü koşullar”, acilen ve hatta daha büyük boyutlarda ( 11 adet!) Rus filosu için bu tip muhriplerin inşası için sipariş verildi. Bu kitap beş Forel sınıfı muhrip ve on bir Teğmen Burakov sınıfı muhripten bahsediyor..